千里赴灾区 “丰泉”送真情

来源：中国环境报第6版 作者：本报记者 刘秀凤 日期：2008-07-10

从福州到成都，2000公里，走了3天3夜；从成都到汶川，800公里，也走了整整3天。6月16日下午5点，福建丰泉环保控股有限公司捐赠四川灾区的医疗垃圾焚烧炉终于运抵汶川县城。来自山东的货车司机停好车感慨万分:“可算是到了，我以前5天5夜都从三亚跑到佳木斯了。”真的难以想象，在成都到汶川的路上，这支车队的平均时速只有20公里。
　　出发:从200公里到800公里
　　雨中艰难爬坡，穿越二郎山
　　“5·12”汶川地震后，中国环境报社和中华环保基金会联合发出呼吁，号召环保企业向灾区捐助环保设备。福建丰泉环保控股有限公司积极响应这一号召，决定向灾区捐助两台日处理能力为1吨的医疗垃圾焚烧炉，分别送往理县和汶川；一台日处理能力10吨的生活垃圾焚烧炉送往安县。
　　据了解，丰泉公司此次捐赠的垃圾焚烧炉是他们在短短的10天内加班加点生产出来的。6月10日和11日分别由6辆货车装载运往四川。运往安县的生活垃圾焚烧炉已经在6月14日顺利运到，而送往理县和汶川的医疗垃圾焚烧炉则在6月14日才从成都起运前往目的地。
　　6月14日早上8点，记者和丰泉公司此次运输设备的负责人兰光平等人来到货车停靠的成都川陕立交桥旁的货场。此次负责带路的是理县财政局的司机老王。经过商量，最终在上午11点确定了此行的路线并正式上路。
　　由于地震造成的山体塌方，从成都经都江堰到汶川和理县的道路一直不通，所有车辆只能绕行。共有两条路:一条路是走国道318线到泸定，然后走省道211线，经丹巴、金川到马尔康，然后进入理县、汶川，全程超过800公里；另一条是走省道210线，经宝兴、小金，到达马尔康，可以比前者节省100多公里的路程。但是，后者要翻越夹金山和梦笔山两座海拔超过4000米的高山，货车司机担心车的爬坡能力，所以选择了前者。这一选择的结果就是，原来只有200公里的路程，现在超过了800公里。
　　这个车队共有4辆运输设备的货车和1辆负责带路的帕拉丁组成，帕拉丁是四川省卫生厅分配给理县卫生局的抗震救灾专用车。里程表显示，在我们上路之前，这辆车只走了53公里。从成都出发，高速公路通到雅安，然后就是国道318线，也就是著名的川藏线。公路沿大渡河逆流而上，基本是一座山一座山的穿越。走在这样的路上，帕拉丁显得很渺小，同行或者迎面遇到的都是运送救灾物资的大货车。
　　“二呀么二郎山，高呀么高万丈……”二郎山的山路对于经常在平原跑车的司机来说，太难了。时大时小的雨无异于火上浇油。天渐渐黑了，前面的能见度不到5米。由于车速比老王预想的慢了很多，原本计划夜宿马尔康已经不可能了。经过与丰泉的兰光平商量，决定今晚住在泸定县城。而在5辆车全部到达住宿地点开始晚饭的时候，已经过了晚上11点。
　　前进:山高岩陡路窄
　　太难了，从没走过这么难走的路
　　6月15日早上6点，出发开始新一天的路程。离开泸定，车队走的是省道211线，丹巴方向。依然是山高岩陡路窄，不过雨终于停了。狭窄的山路上来往的车辆也逐渐增多，有20多年驾龄的山东司机说:“太难了，从来没走过这么难走的路。”然而，理县和汶川的救灾物资就全部都是通过这条路运进去的，包括正在大面积兴建的活动板房。
　　晚上7点左右，帕拉丁到了最险的双江口水电站。这一段路就好像是生生在山腰上凿出来的一个缺口，路窄不说，右边和头顶上都是突兀的山体。一辆运送救灾物资的货车因为货装得太高，被上面的岩石刮到，货物洒落一地。
　　装载着垃圾焚烧炉的货车本身的高度加上炉体的高度有将近5米，老王亲自指挥车辆驶过最险要的200米。老王回来边用手比划着边告诉我:“就差那么一点点就卡住了！”此时已经是晚上8点20分了，距离要住宿的马尔康还有40公里。
　　6月16日早上6点，车队准时从马尔康出发，距离理县还有143公里。到达理县境内的米亚罗镇时，老王告诉后面的司机:马上就要进入震区了，注意安全。穿过古尔沟，明显感觉到了灾情的严重。路面上到处都是滚落的碎石，旁边的高山好像也松散了很多。在距离一处滑坡不远的地方，交警拦住了我们的车:“前面的山在垮石头，拉开距离，两辆车一起通过。”听到这话，记者的心骤然紧张，老王倒是很平静，只是请交警叮嘱后面的大车，就踩了油门。之前老王曾经告诉几个货车司机，走这种滑坡路段的时候，一定要注意观察山上的情况，如果有石头滚落或者山上冒起了白烟，就一定要小心了，这是有滑坡的预兆。等到烟没有了，踩油门快速通过。
　　这段路很显然是震后抢通的，路边是大大小小的石块，路面已经坑洼不平，石灰粉尘在车辆驶过后会腾起白烟。而旁边的山似乎是用搭积木的方法堆起来的，稍微的震动就会垮塌。不到30公里的路程，心一直悬着。
　　终于看到理县县城了，令记者惊讶的是，理县县城的房子似乎都是完好的。老王说:“外边看着好，里面都垮了。”理县的一位副县长和环保局、卫生局等领导亲自过来迎接，并送上了哈达和一条红布:“白色代表藏族，红色代表羌族，谢谢你们对灾区的支持。”
　　我们简单吃过午饭之后，留下装载理县设备的两辆货车，带着另外两辆车又开始了去汶川的行程。之前的路和这60公里比起来，真的是小巫见大巫了:随处可见的巨石，已经严重损毁的路面，积木一样搭起来的高山，只要一点风就漫天飞舞，阻挡了视线。“一定要在下午起风之前赶路，要不然看不到山上的情况，就更危险了。”汶川县规划建设局书记秦兴全不断地提醒记者。
　　吊装卸货花了三小时
　　汶川没有自己的吊车司机
　　在汶川县城的垃圾填埋场，工作人员正在对刚刚运来的垃圾进行喷药消毒。汶川县规划建设局党委书记秦兴全说:“这个垃圾填埋场占地30亩，县城的生活垃圾直接运到这里进行填埋处理，医疗垃圾要经过医院的无害化处理后再运来填埋，两个填埋地点是分开的。”记者看到，填埋场内两个木牌明显地表明了医疗垃圾和生活垃圾的填埋地点，沼气出气孔和渗滤液处理池等设施也很完整。刚喷完药的工人告诉记者:“一共要喷3遍药，运来的时候先喷一遍，填埋之前再喷一遍，填埋之后再喷一遍。”
　　据了解，汶川县城每天要产生40吨左右的生活垃圾，而这些垃圾的运输全部靠的都是农用四轮拖拉机，不仅每次的运量少，运输时的封闭等方面也存在问题。秦兴全告诉记者:“这个垃圾填埋场还可以使用7~8年的时间。”他指着填埋场上方已经破损的铁网说:“我们已经订制了新网，还没等运进来就发生了地震。”
　　此次丰泉捐赠的医疗垃圾焚烧炉就准备安装在垃圾填埋场的外侧，但由于当地电力的供应还没有完全恢复，所需的简易房还没有搭建，这次只能将设备先放在旁边的空地上，等准备好后再进行安装。但卸货比预计要困难。
　　首先，垃圾处理场的门很窄，门前的路又窄，还有急转弯，这对于近10米长的货车来说实在有点困难。另一个情况是，汶川县没有自己的吊车司机，在震后湖南中联重科捐赠了汶川两台吊车，汶川只能紧急培训吊车司机。而丰泉的医疗垃圾焚烧炉的炉体有3米多高，10吨重。吊装卸货的过程用了3个多小时，这个过程中，汶川有关部门的多位局长亲自爬到车上帮忙。
　　理县情况更复杂
　　周边没空地，垃圾填埋场在山上
　　理县的情况似乎更为复杂:在离开理县之前，记者得知，理县没有吊车也没有自己的吊车司机，他们准备去租一辆吊车。专业的吊车司机干活很麻利，可是理县垃圾填埋场的位置在城边的一座山上。上山的路不仅很窄，而且是陡坡、急弯。因为货车爬坡不方便，最重的炉体被放在了山下。当地负责人又找了一辆稍小一点的货车才将其运到山上。
　　理县垃圾填埋场的旁边有一个已经基本完工的简易房。据副县长刘万富介绍，理县原先准备建一个垃圾焚烧厂，已经建起了简易厂房。这次丰泉捐赠的垃圾焚烧炉正好可以利用这个厂房，等到电力恢复之后，就可以直接在里面进行安装了。在记者询问环保局长胡志福为何将垃圾填埋场选在这么高的地方时，胡志福无奈地说:“你看这县城周边还有地方吗？”由于处在群山包围之中，理县周边的空地已经没有建垃圾填埋场的地方，只能建在附近的山上。
　　突如其来的地震也给当地的环保部门工作带来了很大的压力。据胡志福介绍，为避免各种次生灾害发生，理县环保局加大了对受灾地区的环境执法巡查工作。胡志福告诉记者，目前理县全县各医院、医疗点对医疗垃圾做到了定时收集、定点焚烧、单独处置，因地制宜地进行了焚烧处理，处置较为规范。在对受灾群众安置点做好环境卫生宣传的同时，也做到了生活垃圾定点收集、专人打扫，搭建了临时厕所，粪便集中处置。
　　据了解，此次丰泉捐赠的两台医疗垃圾焚烧炉完全能够满足当地的医疗垃圾处理需要。丰泉公司董事长陈泽峰此前曾经表示，作为一家环保设备生产企业，除了捐款之外，更希望用自己的技术和设备为灾区的环境治理贡献一份力量。福建丰泉环保控股有限公司是首家在德国上市的中国企业，专业从事生活垃圾和医疗垃圾焚烧炉的研发、制造和销售已有十几年的时间，在全国有多个示范工程。2003年非典期间，丰泉提供的医疗垃圾焚烧炉为当时医疗垃圾的处理做出了很大贡献。他们此次捐赠灾区的焚烧炉主要采用高温热解的方式处理医疗垃圾和生活垃圾，不仅能够实现无害化、减量化的要求，产生的蒸汽、热水等都可以加以利用。
　　在离开时，理县和汶川的有关负责人都表示，会抓紧时间进行安装焚烧炉所需的基础建设，在电力供应恢复后，第一时间通知丰泉方面进行安装。另据了解，此次捐赠安县的生活垃圾焚烧炉已经进入了安装调试阶段。